日曜劇場のような企業根性ものでない、もっと「クールで熱い」物語なのがよかった。
チームワークも個人の活かし方ももっとクールでじめじめしていない。
クリスチャン・ベイルがまたいい仕事をしている。もはやおなじみの減量で、精悍で頑固なケン・マイルズになりきっている。
さながら『ザ・ライトスタッフ』の「最初に音速を破った男」チャック・イェーガー（サム・シェパードが熱演）のようだった。
デザイナーのシェルビーも、ケンの奥さんも息子もみな熱いし、仲良しクラブでない、勝利は個人の能力が活かされた結果だというところがよい。
車を「販売」すること、カイゼンを重ねて利益を挙げることにはダントツなメーカーであるフォードが、速さと美を追求するメーカーであるフェラーリと対決するという構図だけでもわくわくする。
日本のメーカーはどうだろうか、メルセデスもフェラーリもワークス参加しないル・マンで優勝しているトヨタは、ニュルブルクリンクではどうなのか（「弱小」スバルは頑張っているが）。
一方、メルセデスとフェラーリとも（ルノーもいるが）対等に戦っているホンダのスピリットこそが、この頃のフォードにも共通するのではないか。
スポーツものである以上、勝利の物語でもあるのだが、通常のパターンには陥らないところも巧い。レースの迫力ある描写も。
メイキング映像がまた大迫力で、怖い。
スタッフも熱い。
