制限時間は96分、新幹線に仕掛けられた爆弾を止められるか！？

ホン・ズーシュアン監督、リン・ボーホン主演による台湾製作の犯罪鉄道パニック。
走行中の台湾新幹線に仕掛けられた爆弾を探し出し、止めようとする人々の姿を描く。
主人公となる爆発物処理専門家のカンレンをボーホン、妻をヴィヴィアン・ソンが演じているほか、ワン・ポーチエ、リー・リーレン等が登場。
物語は、列車の衝突事故を報じるニュースが映し出された後、映画館に仕掛けられた爆弾を処理しようとするカンレン等の様子でスタートするため、手に汗握るオープニングとなっている。
次には、その3年後となり、爆弾事件の遺族とともに乗り込んだ高雄行き台湾高速鉄道115号に爆弾が仕掛けられていることが発覚、爆弾を見つけ出し、爆破を止めようとするカンレン等の姿を中心として進行、終点高雄までが96分である中、列車を止めると爆発するし、先行して走る新幹線にも爆弾が仕掛けられと、まさに列車を舞台としたノンストップ・サスペンスとしては文句なしの設定。
こう書くと、そのプロットはヤン・デ・ボン監督『スピード』や、佐藤純彌監督『新幹線大爆破』、樋口真嗣監督によるそのリブート版を彷彿とさせるものとなっているのだが、良く言えばオマージュ、悪く言えば二番煎じで、残念ながら、後者に近い印象だったのが正直だったところ。
前後で走る二つの列車に爆弾が仕掛けられている展開はオリジナリティがあったものの、もう一つの列車に移動しようとするシーンは、まんま『新幹線大爆破』に近かったのにはゲンナリ。
鉄道好きの視点からすると、台湾の新幹線といえば、台湾高速鉄道の700T型電車であり、その車両は日本では引退してしまった東海道・山陽新幹線用700系新幹線の輸出版であることから、デザインといい、シートといい、内装といい、見慣れた雰囲気であった反面、本作品では鉄道関係の裏側にはあまり力が入れられておらず、あり得ないスピードでの分岐器通過に、台湾高速鉄道は、基本日本と同じ左側通行のはずなのに、右側通行であったのもそうだが、何より、セット感が半端なく、時速300キロで走行しているのにもかかわらず、全く揺れないし、シーンと静まり返っているような場面が多かったのは、これまた残念だったポイント。
話自体はノンストップではあるものの、前述のように肝心の新幹線の車内に高速で動いている雰囲気が皆無であり、爆弾も含めCGや VFXがショボかったため、もっと面白くできただろうなと感じたとともに、もしも邦画リメイクがあるとしたら、イメージビジュアルにいるメンバーの左から、田村健太郎、10年後の當真あみ、仲野太賀、眞島秀和、これまた10年後の川口春奈をキャスティングしたい一作。

３年前と同じだ。

『96分』
原題または英題 　96分鐘 96 Minutes
製作年 2025年。上映時間 120分
映倫区分 G　製作国 台湾

走行中の新幹線に仕掛けられた爆弾を止めるべく奔走する爆弾処理専門家の戦いを描く。

台北発、時速300キロの密室劇に観客を拉致する一本。
タイトルは『96分』を標榜しながら、上映時間はきっちり120分を費やすって、時間感覚の歪みからして既に映画的なハッタリに満ちてる失礼。
観てる側の交感神経を泥縄式に刺激するためなら、線路の安全基準はおろか、重力の法則すら平気で窓から投げ捨てる豪快なノンストップ・アクション。

​今作品は台湾映画←台湾ね！の歴史においていかに無謀な金字塔を建てたたかが窺える。
なんと実物大の新幹線車両を丸ごとスタジオに建造し、役者陣をその中に文字通り監禁(失礼)して撮影したそう。
グリーンバックの虚無に向かって時速300キロのGを全身の筋肉で捏造し続けた役者たちの、体幹の強靭さには頭が下がる。

ハリウッドの往年の傑作が築いた動く密室の方程式に、力技で殴り込みをかけた製作陣の蛮勇は評価されて然るべきかな。
​2025年の台湾興行収入で首位を浚ったという事実の裏には、単なる娯楽消費に留まらない、現地の生々しい空気感が張り付いてるし、超高速で疾走する鉄の塊、そして外の世界から隔絶された乗客たちのパニック。
これは、常に目に見えない地政学的な緊迫感と隣り合わせで生きる現代の台湾社会が、無意識に抱く日常の脆さの裏返しとも読み解けるって読みすぎですね(失礼)。
インフラの安全神話が崩壊していく様は、フィクションでありながら妙に冷や汗を誘う。

​ただ、の評価は実に見事に両極へ引き裂かれている。
​賛辞の多くは、徹頭徹尾、観客の息の根を止めることに特化した演出に集まる。
かつてジャック・バウアーが24時間で駆け抜けた緊迫感を、わずか2時間に濃縮還元したような焦燥感。
さらに、かつての名作『新幹線大爆破』の系譜を継ぎつつも、現代的な究極の二者択一（トロッコ問題）を主人公に突きつけるサスペンスの密度は、観る者の倫理観を容赦なく揺さぶってくる。
金馬奨の視覚効果賞を毟り取ったのも納得の、冷徹なスピード感は純粋に五感を興奮させる。

​その一方で、冷笑を浴びせるコメントの云い分にも頷かざるを得ない。
緊迫感を煽るあまり、物語の精度が犠牲になっている。
なぜテロリストの爆弾は、いつも親切に色分けされた配線をしているのか？とか、高鉄のセキュリティは一体どこのザルを模しているのか？と云った、脳内での邪推は枚挙にいとまがない。
鉄道の運行システムに一家言あるマニアが観れば、憤死しかねない超展開が平然と繰り広げられる。
おまけに、主人公の公私混同甚だしいメロドラマ的センチメンタリズムが、せっかくの疾走感をしばしば足止めする点も、冗長さを際立たせるノイズとして槍玉に挙げられている。
​そんな力任せなプロットホールも否めないが個人的には楽しめた。


あらすじ・キャスト
台北から高雄へ向けて発車した台湾高速鉄道の新幹線車内。妻とともに乗車していた爆弾処理専門家カンレンのもとに、元上司から「列車内に爆弾が仕掛けられている」との衝撃的な報せが届く。しかもその爆弾は、列車を停めると爆発するという。高雄に到着するまでの96分の間に爆弾を見つけ出し、爆発を阻止するべく奮闘するカンレンだったが……。

「僕と幽霊が家族になった件」「ナイト・オブ・シャドー　魔法拳」のリン・ボーホンが主人公カンレンを演じ、「私の少女時代 Our Times」のビビアン・ソンが妻役で共演。2018年の長編デビュー作「狂徒」で注目を集めたホン・ズーシュアン監督が、脚本の構想から完成までに9年をかけて制作。台湾初となる高速鉄道車両用スタジオの建設や、ハリウッドのバーチャルアート技術を導入するなど、リアリティを追求して描き出した。

​この映画は、台湾新幹線に乗った男の物語。
元​爆発物処理のスペシャリストである主人公のカンレンは、
3年前の爆発事故の追悼イベントへ妻や母と共に出席し、
終了後、台北から高雄へ帰る為、高速鉄道に乗り込む。
発車直後、乗り合わせた元上司から「車内に爆弾を仕掛けられた」という、
戦慄の情報がスマホのメッセージに入った事を聞かされる。
工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工

その爆弾は、列車の速度が落ちたり、停車したりすると爆発するカラクリらしい。
​犯人の要求は不明、乗客のパニックは加速、終点までの時間はわずか96分。
(ﾟＡﾟ;)ｺﾞｸﾘ
閉ざされた空間で、カンレンは愛する妻と大勢の乗客を守るため、
姿なき犯人との極限の心理戦と爆弾解除に挑むのだが、、、というお話。
​
2025年の台湾​興行収入1位映画というフレコミで、日本ではNetflix先行配信されたあとに、
劇場上映もされるという、珍しい経緯で鑑賞機会が与えられた、
ワンシチュエーションモノのクライムサスペンススリラー映画。

いかにもヒット作らしい、年齢層広めの万人ウケしやすい​内容という感じの作品だった。

しかし！
(ΦωΦ)ﾌﾌﾌ…

な〜んか観たことあるような、あるある映画だった！(笑)
(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ

​導入部分の初期設定が判明した瞬間、「スピード」や「新幹線大爆破」を思い出す、
既視感まみれのベッタベタスリラーで、「止まったら爆発」という展開は、
映画ハマり歴が浅い私ですら、古典的だと感じてしまう(笑)
(^_^;)

そして昨年リブートされた「新幹線大爆破」とほぼ同じ展開だし、それの下位互換な感じもする。
また、同年には「KILL 超覚醒」という、同じ列車系のワンシチュエーション系作品も観ているので、
開始30分でお腹いっぱいな胃もたれを感じた。
ちなみにKILL 超覚醒と比較すると、アクションの質は3段階は下回っている。

金のかかったVFX技術は目を見張るものはあるが、
物語の骨組み自体は、もはや王道を通り越して「焼き直し感」が否めない。
​
​それに、爆弾魔の動機背景や、主人公カンレンの過去のトラウマを、
フラッシュバックで挿入する「過去と現在の行き来」が頻繁に発生する語り口も、
テンポを削いでいるだけに感じるし、ややこしくて分かりにくい。
ノンストップアクションを謳うなら、疾走感を最優先するべきでは？

時系列が入り乱れることで、今現在の「96分」という切迫感が薄れ、ストーリーラインが煩雑に感じられた。
というか、96分というタイトルなのに120分の上映時間っておかしくない？(笑)
爆弾の時限装置タイマーの進み方も、な〜んか、
リアルタイムよりゆっくりしてて、時間の進みが遅い気がした。中盤以降が完全にダレていた。
没入感が弱いので、脚本のアラが気になって仕方がないのだ。
​
​中盤、走行中の車外に出るシーン、爆風の回避方法、危険なアクションなど、
物理法則の整合性が保てていないのも、ツッコミどころの1つ。
映画内リアルを大幅に超えて、許容できない範囲に見えた。
スタジオセットのクオリティが高かった分、アクションの荒唐無稽さが浮いていた。

​そして、​これが致命的な弱点かもしれないが、
物語を二転三転させるための「真犯人」の動機が、独りよがりの逆恨みで個人的理由すぎて、
社会を揺るがす大事件を起こす規模感と釣り合っていない！
(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ
「そんな理由でここまですんの？」と、呆れてしまった。

たかが●が犠牲になったくらいで、何人殺すんだコイツは！
代わりはいくらでもいるだろ！(笑)
ｼ━━━ｯd(ºεº；)
​
あと、犯人に利用されて(？)爆弾設置に関与したっぽい実行犯が、
捕まってなかったように見えたぞ？なんでラストで墓参りに来てんだ？(笑)

あとねぇ、​これは日本の視聴者ならではの意見かもしれないが、
主人公に指令を出す上司役がねぇ、俳優の眞島秀和に驚くほど似ててノイズになってる！(笑)
工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工
渋い低音ボイスや、苦渋に満ちた表情まで既視感があり、
「あれ、これ日本のドラマだっけ？」と一瞬錯覚するほど似てんのよ。
妙な所で集中力が削がれてしまった。

​まだまだあるよ〜♪
＼(^o^)／
主人公に責任を背負わせ過ぎなんだよな。
​カンレンは爆弾処理班で、職務を遂行しただけ。
過去に「多数を救う」のか「少数を救う」のかという、
「命の選別」をした事で、それがトラウマになって仕事を辞めちゃってる初期設定なんだけど、
脚本が彼に課す試練が、あまりに過酷で理不尽。

いわゆる「トロッコ問題」が不条理を加速させている構造になっている。
​爆弾の起爆装置を解除するために「見捨てなければならない特定の誰か」を選別しないといけない。
今回の事件は、身内の最愛の妻か、多数の乗客か。
主人公は今まさにそれに苦しみ、過去もそれがトラウマになっている。
真犯人も似たようなもんで、トロッコ問題の犠牲者。

​功利主義的視点からすれば、「数百人の命は、一人の命よりも重い」という冷徹な計算。
上司や政府当局はこの立場をとり、カンレンに非情な決断を迫る。
​一方で、個人的倫理の視点からすれば、「愛する者を殺してまで救う世界に価値はあるのか？」という問い。
カンレンが背負わされた「責任感」の重さは、
まさにこの個人の尊厳を守ろうとする葛藤から生まれている。

おまけに、精神的にも肉体的にもボロボロになるカンレンを見てたら、
感動よりも「周囲の同僚がもう少し働けよ！」という同情が勝ってしまった(笑)
なんか、脚本自体がパワハラ臭くてなんだかなあって感じ。
一人にすべてを背負わせる構成は古臭さしかなかった。
先日観た「パッション」のイエス・キリスト並みの原罪を、たかが爆発物処理班「ごとき」に背負わすなよ。
もうね、池●大作並みに教祖として個人崇拝されなきゃ、割に合わね〜よ(笑)
​┐(´д｀)┌

​真犯人が仕掛けた実験としては、確かに面白い話ではあった。
「正義とは何か」を問うのではなく、「正義の味方にいかにして罪悪感を植え付けるか」という悪意。
これが、前述した「主人公に責任を背負わせ過ぎ」という批判の裏にある、今作の核心的なテーマだからだ。

つまり、日本映画「爆弾」のスズキタゴサクが、
刑事達に植え付けた罪悪感と全く同じ、命の選別をさせている。
今作では、​責任を背負ったカンレンだけが、一生そのトロッコの「レバーの重み」を抱えなければならない。
今後も生きていくなら、ね。(意味深)
(ΦωΦ)ﾌﾌﾌ…

ただ、テーマ性は良かったものの、古典的な舞台装置で、既視感ある展開ばかりだったので、
そのテーマ性に辿り着かぬまま終わった感じのする映画だった。
やっぱし「爆弾」は脚本も原作も良く出来てたなあと改めて感心したし、
スズキタゴサクという傑出したキャラクターの悪意の出し方が絶妙だったんだなあと思った。