民営化による労働環境の変化と利潤追求への転換、突然減らされる人件費と課されるノルマ、嫌なら辞めろと突き付けれる退職勧告、辞めたところで手に入るのはそれ以下の労働条件、減る給与に増す危険性、そうして起きる最悪の悲劇。日本人の感覚からしたら「いや、働かな過ぎやろ…」とか「週39時間なんて余裕なんけ…」なんて事を思ってしまいがちだが、その感覚こそが本来はクレイジーなのだろう。昨日の味方は今日の敵と仕事仲間の絆すらも効率・生産性の名の下に駆逐されていく。作業量と共に疲労もストレスも増えれば当然ヒューマンエラーも増えて行く悪循環、得をするのは現場を知らない管理職、あぁもう本当に嫌だ嫌だ…。勿論儲けがあってからこその給与だってのは分かるし、ろくに仕事もせんおっさんが年功序列で高給取るのも嫌な話だが、金を稼ぐのはそんなに偉い事なのかね、金持ってるからって偉ぶってる奴が一番ダセェと思うのだが。記憶に新しいのは日本郵政のかんぽ保険の不正販売、それとこれとは話は別だろうが、問題の本質としては同じだろう。

イギリス国鉄民営化にともない鉄道員は会社員化し人員整理も加速。その時期の鉄道員(線路保守点検員)の話、脚本家の体験に基づくらしい。

ケン・ローチ監督作、ここでも労働問題と貧困を描いていた。

おじさんたちはそれぞれ大なり小なり事情を抱え、たまに悪態ついたりもしてるが、基本的に職人気質で仕事きっちり、誇りをもっているようだ。
そこへ一方的に突きつけられる労働条件改悪、リストラ、だまって受け入れられるわけがない。

解雇手当をもらって辞めたところで、次の仕事はもっと悪条件になり得るし仕事がないかもしれない。
家族や事情を抱えていたらそう簡単に辞めますとも言えない。

ブラック企業の定義がまんま当てはまる状況、起こるべくして起こるミス・事故。上層部に掛け合うもまったく話は噛み合わず。
民営化にあたりお偉いさんのメッセージVTRでは良いことばかりにこやかに話していたのに、いざ現場に来ると人を見下す高圧的な態度。あれは相当不快だったな。

ストライキ起こせばいいのにと思うかもしれないが、民営化したてで組合的なものがまだなかったか、おじさんたちにそこまで考えが至らなかったか。

弱みにつけこみ搾取する構図が出来上がっていた。

働き続けても退職しても厳しい現実。もう根本的なところから政治が変えていかないとだめだよね……と。

日本も似たようなパターンあちこちにありそう。

それにしても酷い。事故も起こるわけよ。

淡々と終わっていくが、あのラストシーンの居心地の悪さがもう……


コメント欄にメモあり👇

大勢の登場人物と、彼らの会話から
状況を全て読み解かなければならないので、
外国人のお顔の判別が苦手なわたしは
３回ほど鑑賞して、ようやく内容を把握出来ました。
この手の作品を一発目の鑑賞で大体を吸収できるような
映画ファンになるには、まだまだ遠いなぁ…。

上層部の机上の空論に
現場の人間は過酷な労働環境を強いられ、
管理職は上からも下からも責められ…。
民営化されたことによる弊害。
日本だってつい先日、大規模な不正が発覚した
民営化企業があったなぁ…としみじみ思いました。

もっと、もっと、ケン・ローチ作品を見なくては！
彼が教えてくれる、埋もれてしまいそうな社会問題を
知らなければと実感するのでした。