1961年、東海道新幹線開業以前の東京大阪間は特急こだまで6時間半もかかっており、食堂車のコックや車内販売の売り子、1等客車のスチュワーデス(！)など20人ほどの大勢のスタッフがいたようで、なんとも…
>>続きを読む獅子文六の「七時間半」が原作。
映画では実在する特急こだまの東京-大阪間、六時間半の出来事が描かれる。
これ勝手にカラー作品だと思ってたけどモノクロだった。
序盤から中盤にかけては川島にしてはゆっ…
川島雄三が、獅子文六の「七時間半」を映画化。
東京から大阪まで移動するこだまの車内でのドタバタ群像劇。
コミカルにマンガチックに話が展開しているが、そこまでテンポが良いわけでなく少々中弛みもあった…
笑う事は無いけど、ゆーたり♨できる昔の東宝作品達を観る季節になりました。
こちらは白黒映画。
こだま車内で展開する愉快な出来事を、懐かしい面々が演じます。横撮影も列車の特性を活かしてます。
主人公…
特急こだま、東京から大阪まで6時間。
「遅っ」とか思ってしまったが、当時は革新的スピードだったろう。
それに食堂車だ何だ揃っているし、6時間でも退屈しなさそうだ。
本編は“グランドホテル形式“ゆえ…
女添乗員集団,コック目覚まし起き,風呂場,食材運び込み,特急こだま,賄い,カップ皿割一悶着,６時間半,許婚見定め母子,食堂車,相談持ち掛られ,赤坂レストランオープン参加願い,サエちゃん辞表予定,酔っ…
>>続きを読む東海道本線は、戦前からの「つばめ」「はと」に加え1958年ビジネス特急「こだま」が新設され、「こだま」は、1964年新幹線開設後は夢の超特急「ひかり」と並び名称が昇格継続された。本作は、東京ー大阪間…
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